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漢翔承製龐巴迪客機產品交機千架 國內能量充沛 有信心發展新式初教機

記者:張俊明 新聞分類:產業科技 更新日期:2023-08-10 19:34:00

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漢翔公司今舉行「龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段的第1000架交機典禮」。
(亞洲經濟通訊社/張俊明報導)漢翔公司承製龐巴迪客機產品交機第1000架,漢翔公司今10日舉行「龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段的第1000架交機典禮」,總統蔡英文親赴台中主持。

總部位於加拿大的龐巴迪公司,是全球知名的跨國航太集團,漢翔公司承製其商務客機產品,雙方合作已超過20年。今天迎來交機第1,000架,漢翔公司董事長胡開宏說,「這是千錘百鍊的里程碑」。

30年前漢翔以IDF經國號戰機的自研自製,寫下台灣軍事史的榮光,至今IDF仍是空軍三型主力戰機之一。民國88年IDF量產結束後,漢翔帶著一身武藝積極投入民用飛機領域,憑著研製技術與經驗,得以參與龐巴迪公司Challenger系列後機身段設計與製造專案,與各國工程師相互學習交流。該系列客機是我國與英、美、日等國家共同研發,其航程可達3400海浬,相當於倫敦到杜拜,憑著豪華寬敞的客艙、良好的操控性能,以及遍布全球的保修據點,在商務客機市場是相當優異的機種。這項專案,也扶植並建立了國內供應鏈,包括漢翔在內,共有14家優秀廠商共同參與,在國際航空產業的舞台站穩一席之地。

漢翔與龐巴迪合作至今已超過20年,多次獲龐巴迪公司頒發鑽石供應商獎,代表著漢翔與供應鏈團隊所提供的產品績效、整體競爭力,不僅符合客戶需求,更深受龐巴迪公司的肯定。漢翔在民機領域深耕至今,包括美國的波音(Boeing)、法國的空巴(Airbus)都是合作夥伴,每天在世界各地飛行的民用客機,有九成以上都有漢翔與國內產業夥伴製作的零組件。

軍機促成民機,民機又帶動軍機,近年蔡政府推動國機國造,在漢翔、中科院,以及國內廠商組成的供應鏈合作下,「勇鷹號」新式高教機研發成功,帶動國內航太產業的榮景。蔡英文總統堅持高教機自研自製政策,主要希望協助民間廠商完成國際認證,讓台灣製造的品牌,能夠打入國際民用航空市場,讓國內航太產業大幅地升級。從漢翔公司的國內訂約廠商總數來看,已由IDF停產後的614家,躍升到現在將近900家,有越來越多的夥伴加入產業供應鏈,儼然已形成航太產業的國家隊。國內整體航太產值在去年(111年)也達到1,089億元,較之IDF研製時期的經濟效益超過6倍數增長。如今「勇鷹號」已完成測試驗證進入交機高峰期,將在2026年完成66架機全數交付空軍。

今年國防、軍工產業一片看好,國人對航太科技產業熱情持續增溫,漢翔胡開宏董事長也提到未來「新式初教機」的展望:「需要政府政策持續支持國機國造,漢翔及所有產業夥伴能延續勇鷹機建立的量能與人才,有信心再為國家發展『新式初教機』,滿足空軍訓練任務的需求。」據漢翔表示,目前參與高教機的國內廠商有252家,有更多廠商願意投入新式初教機的研發,也有廠商早已展開先期準備工作,國內能量充沛,國家隊摩拳擦掌,等著貢獻己力,共創新一波的產業榮景。

新式初教機若能延續國機國造的精神,其效益不只在於國防,也在於經濟。漢翔期許再擴大飛機系統件的開發,除了自製率提升到75%的目標,也將航太產業從以往結構件代工跨入系統件供應鏈體系,能夠為發展下一代戰機佈局做完善準備。

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