2014國際自由車環台公路大賽 台南站挑戰度高
記者：蔡宗憲 新聞分類：台灣在線 更新日期：2014-03-12 16:21:00
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- 台南站除了將產出本屆大賽登山王，也是爭奪冠軍決定性的一役。
（亞洲經濟通訊社記者蔡宗憲/台南報導）2014國際自由車環台公路大賽Tour de Taiwan於3月9日展開賽事，歷經台北、桃園、彰化，今天來到第4站台南。台南市站的比賽於上午9點從永華市政中心出發，至下午2點結束，賽後選手將入住曾文水庫山芙蓉渡假酒店休息，並於大會安排下參觀曾文水庫。
去年台南站賽程僅137公里，今年則增加到160.94公里，比賽路線自永華市政中心出發，經過永康、新市、新化、善化、官田、麻豆、北門、新營、白河等地；沿途並設有2個登山點、1個衝刺點，整體難度為全程之最。
台南市站的衝刺點位置，設於開賽72公里處學甲區東陽國小，登山點則分別設於關子嶺及終點曾文水庫。今年通過關子嶺的陡坡衝刺後，選手們還得面對30多公里的路程，續攻終點曾文水庫的第2登山點，難度倍增，對於各國好手來說，台南市站除了將產出本屆大賽的登山王，也是爭奪最後冠軍的決定性一役。
本屆大賽參與的選手來自台灣、希臘、美國、德國、法國、香港、馬來西亞等30多國，共有98位菁英，組成20支隊伍。其中代表台灣出賽的高士特職業隊，囊括了馮俊凱及蕭世鑫等好手，馮俊凱更是本屆賽事中倍受期待的登山王候選人，如能在台南市站表現突出，可望搶下登山王寶座。
國際自由車環台公路大賽第4站，由台南市長賴清德、議長賴美惠、副市長許和鈞、中華民國自由車協會秘書長暨大會執行長李開志，率領選手騎行市政中心一圈，隨後鳴笛宣告正式開賽。
來自美國的諾和諾德(NOVO NORDISK)職業車隊，是全球唯一由第一型糖尿病友組成的職業車隊，鼓勵所有糖尿病友以積極的態度面對疾病威脅，熱愛生命，勇於實現夢想。
今年賽事為達到國際自由車總會UCI 2.1級的標準，於路線難度、交通管制、選手膳宿等設計上，賽事品質均大幅提升，總獎金也提高到一級賽事的水準。台南市站的比賽於上午9點正式開始，至下午2點結束。
去年台南站賽程僅137公里，今年則增加到160.94公里，比賽路線自永華市政中心出發，經過永康、新市、新化、善化、官田、麻豆、北門、新營、白河等地；沿途並設有2個登山點、1個衝刺點，整體難度為全程之最。
台南市站的衝刺點位置，設於開賽72公里處學甲區東陽國小，登山點則分別設於關子嶺及終點曾文水庫。今年通過關子嶺的陡坡衝刺後，選手們還得面對30多公里的路程，續攻終點曾文水庫的第2登山點，難度倍增，對於各國好手來說，台南市站除了將產出本屆大賽的登山王，也是爭奪最後冠軍的決定性一役。
本屆大賽參與的選手來自台灣、希臘、美國、德國、法國、香港、馬來西亞等30多國，共有98位菁英，組成20支隊伍。其中代表台灣出賽的高士特職業隊，囊括了馮俊凱及蕭世鑫等好手，馮俊凱更是本屆賽事中倍受期待的登山王候選人，如能在台南市站表現突出，可望搶下登山王寶座。
國際自由車環台公路大賽第4站，由台南市長賴清德、議長賴美惠、副市長許和鈞、中華民國自由車協會秘書長暨大會執行長李開志，率領選手騎行市政中心一圈，隨後鳴笛宣告正式開賽。
來自美國的諾和諾德(NOVO NORDISK)職業車隊，是全球唯一由第一型糖尿病友組成的職業車隊，鼓勵所有糖尿病友以積極的態度面對疾病威脅，熱愛生命，勇於實現夢想。
今年賽事為達到國際自由車總會UCI 2.1級的標準，於路線難度、交通管制、選手膳宿等設計上，賽事品質均大幅提升，總獎金也提高到一級賽事的水準。台南市站的比賽於上午9點正式開始，至下午2點結束。
