(亞洲經濟通訊社 台灣新聞中心 許薰芬)高雄橋頭科學園區上週五（24日）由總統蔡英文親臨主持選地招商典禮，現場吸引日月光、國巨等20家半導體、電動車等產業代表進駐，其中鴻海、鴻華及順益等電動車關鍵大廠，繼全球電動車車用功率放大器代工龍頭穩懋、台泥旗下三元能源相繼投資高雄設廠後也宣布落地橋科，將為高雄電動車產業注入龐大動能，完成最關鍵的一塊拼圖。

高雄市陳其邁表示，推動橋頭科學園區是他對高雄鄉親的承諾，在擔任副院長時就把區段徵收、環評跟建廠都同步進行，讓橋科開發期程從6年縮短成3年，市府一定會跟南科管理局全力協助廠商投資落地，選擇橋科絕對是最正確的選擇。

由於電動車在全球節能減碳扮演重要角色，各國紛紛訂定汰換期限並投入電動車產業發展，《DIGITIMES》研究就預估，2025年電動車市場滲透率將超過30%、2020年至2025年電動車的年複合成長率則將超過50%，也因此高雄市長陳其邁去（2020）年8月上任後就積極布局高雄電動車產業，爭取關鍵大廠投資高雄，一年來已見招商成果。

經發局指出，橋頭科學園區的開發期程從原定6年大幅縮短為3年，上週五招商選地典禮，總統蔡英文、行政院副院長沈榮津、科技部長吳政忠、內政部長徐國勇、經濟部長王美花及市長陳其邁都親自蒞臨參與，見證橋科吸引半導體、電動車、資通訊等產業、多達20家大廠代表到場插旗。

經發局長廖泰翔表示，市長陳其邁上任後積極布局高雄電動車產業，其中全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）代工龍頭穩懋，去年10月宣佈投資850億進駐南科高雄園區、今年8月就動土建廠；緊接著是積極搶進電動車電池的台泥旗下三元能源，今年3月宣布在小港設立全台首座超級電池工廠，10月就動土，而上週包括鴻海等多家電動車產業鏈進駐橋科，將是高雄電動車產業最重要一塊拼圖。

廖泰翔指出，穩懋不僅是砷化鎵大廠、更是全球第三代半導體代工龍頭，而第三代半導體正是電動車與5G、綠能產業發展的關鍵，未來需求大增；而台泥三元能源在超級電池擁有先進研發與技術能力，產品已獲Dyson及千萬等級超跑大廠採用；至於鴻海集團規劃在高雄發展電動車產業，鴻華與三地集團旗下的北基、高雄客運三方合作，最快明年智能電動大巴Model T就有機會在高雄上路，更代表高雄電動車產業發展前景可期。

廖泰翔也強調，高雄既有厚實的金屬材料及精密加工能量，已為發展電動車產業鏈奠定強大的基礎，其中金屬材料部分，中鋼及中鋁可提供高強度鋼材及鋁材，中鋼所生產的矽鋼片更已打入Tesla供應鏈，至於車身鈑金件的鋁合金部分，也有瑞利、宜捷，另有致茂等業者可提供電巴檢測方案。

經發局指出，電動車產業將為高雄創造近5,000個就業機會，帶動周邊新市鎮發展、促使高階人才回流，市府除將透過投資高雄事務所指派專案經理，全力加速建廠行政流程、協助人才招募外，也將做好基礎建設、引進商業投資，改善廠區周邊生活機能，提供最好的投資環境，更將積極媒合大廠與高雄既有材料、金屬、精密加工及相關軟體應用產業合作，加速推動在地產業升級轉型，持續招商打造更完整的電動車產業聚落。