(亞洲經濟通訊社/記者粘超程報導)延宕了29年的台76線以西延伸工程，17日由交通部長林佳龍、彰化縣長王惠美等人主持下動土！將由目前的埔鹽交流道，往西南沿埔鹽鄉、二林鎮，再至芳苑鄉連接台61線芳苑交流道，全長約21公里，沿線設置縣道148、新水、台19等3處交流道，中央挹注總經費達139.9億元，預計114年底完工，未來可串聯國道1、國道3與台61線，成為西南角新興工業區的快速路網，將有效促進西南角觀光休閒產業發展、活絡地方經濟，令地方人士雀躍不已。
交通部公路總局長許鉦漳表示，台76線延伸串聯對於彰化西南部交通非常有幫助，並結合彰化西南部到台61線沿海的觀光。目前東西向唯二沒有用省道串聯台61線的地方，其中一個就是台76線連結到台61線，現在台76線要動工了，這都是彰化縣政府與施工團隊大家共同努力，希望為彰化縣創造更好的交通運轉、觀光。
　　
王縣長說，「人若要健康，血路一定要通；地方若要進步，一定要有交通」，台76線以西延伸工程於105年環評通過、107年行政院正式核定，讓西南角鄉親已經等很久了，西南角是縣內人口外移最嚴重的區域，從去年年底台61線芳苑交流道通車後，更盼台76線以西延伸工程能再儘速完工加以串連，西南角的子弟回來就能快捷方便，且可連接芳苑工業區、二林精密機械產業園區及中科四期二林園區等，不僅工業能發展，且觀光產業也會不一樣，從這兩天王功漁火節所吸引前來的遊客，以及烤蚵、輕旅行路線等地方特色，可以看出這一帶是正待開發的旅遊處女地，未來結合交通的便利，西南角的經濟、觀光發展可期，縣府一定全力配合施工所需的行政程序。
　　
王縣長表示，這次也為二林精密機械產業園區再次請命，希望中央能有更多關愛的眼神在彰化縣，因有便捷交通後，還需有產業搭配，拜託中央能夠儘快通過這個案子，讓二林地區子弟能留在地方好好努力，地方才能進步，最後謝謝交通部公路總局及所有長官對於地方建設的支持，謝謝歷任縣長、立委、民代、地方仕紳對這條道路建設的爭取。
　　

林部長表示，彰化縣政府提出可行性研究有13年，中央展開綜合規劃到環評、動土有5年，再5年鄉親會迎接一條可以四通八達重要的道路，王縣長帶領的縣府團隊，中央、地方密切配合，從去年在立委不斷地敦促之下，已經先完成台61線大城到芳苑段。他擔任交通部長之後，彰化縣重大鐵公路的交通建設真的是不得了，不管是彰化市鐵路高架化，或是未來高鐵與台鐵串連到集集支線，還有台中捷運綠線延伸彰化，一直到公路，四通八達，都已經有規劃或在推動當中。除了過去的農漁業之外，也如王縣長提到，不管是芳苑工業區、二林機密機械產業園區，會帶來很多工作機會，有人潮，車流也要順暢，希望工程能夠如期如質完工，這條建設對彰化西南角非常重要，而且對於整個彰化一直到雲嘉南台61線整個高架打通，相信會帶來除了產業發展之外的觀光旅遊。

縣府工務處表示，台76線東西向快速公路於1991年規劃時原本名稱是「漢寶草屯線，也就是由芳苑鄉漢寶至南投縣草屯，但因土地徵收問題，至2005年通車時只有埔鹽鄉台19線至草屯，以西延伸工程一直不見蹤影，經過縣府等積極爭取，直到行政院核定，並於今天在芳苑鄉彰121線(建成路)旁舉辦動土典禮，將分成4個標案施工，二林鎮二溪路以西為平面道路、以東則興建高架橋。
　　
第一標為芳苑鄉永興至文津路段路提工程(平面段)，總長3.7公里，雙向各配置兩快車道、一慢車道，單側道路全寬為14.6公尺，已於109年6月30日開工。
　　
第二標為芳苑鄉文津至二林鎮西庄路段路提工程(平面段)，總長7.9公里，雙向各配置兩快車道、一慢車道，單側道路全寬為14.6公尺，已於109年6月24日上網公告招標中。
　　
第三標為二林鎮西庄至埔鹽鄉西湖路段橋梁工程(高架段)，總長5.0公里，高架橋雙向各配置兩快車道，橋寬22.8m，兩側側車道各配置一快車道、一混合車道，單側路寬8.6m，已於109年8月13日辦理第一次公聽會。

第四標為埔鹽鄉西湖至瓦磘路段橋梁工程(高架段)，總長4.3公里，高架橋雙向各配置兩快車道，橋寬22.8m，兩側側車道各配置一快車道、一混合車道，單側路寬8.6m，目前辦理細部設計中。