(亞洲經濟通訊社記者王福星/長照系列報導)台中市政府全國首創「照顧生活館」深入社區，為社區失能長者提供長照服務，目前台中將有47家照顧生活館，全市29區均有布建，目前已有36家開張並提供服務，另11家未來也會陸續上路。市長林佳龍表示，期許照顧生活館成為社區長輩的「照咖(灶腳的諧音)」，提供最溫暖的照顧服務；副市長林依瑩也說，照顧生活館除了咖啡館，還有桌遊館、運動館、閱讀館，依照在地不同需求，發展出多元的型態，同時吸引了許多年輕人投入長照服務行列。

台中市議會3日進行市政總質詢，市議員謝明源表示，未來台中要達成一區一照顧館的目標，市府將這樣的創新長照型態取名為「照咖」，打破以往對長照服務的刻板印象，由於北屯區65歲以上人口有3萬330人，占全市老人人口數9.1%，關心北屯區設置照顧生活館的規劃進度。

林市長表示，配合長照2.0及托老一條龍，台中市有許多創新政策與措施，「照咖」這個名詞很幸福、溫暖，讓人聽了就會很開心，這樣的照顧生活館提供全面性服務，媒合照顧服務及各項政府資源的支持，現在市府也針對銀髮族舉辦阿公阿嬤活力秀、老派時尚等多元活動。

林依瑩副市長也表示，長照2.0以前都需送到中央、全國統一規格，今年開始授權地方政府來審查，市府特別針對長照ABC據點的A單位，希望符合原來設立的精神，讓有需要的民眾看得到、用得到、找得到，因此運用開放空間的美學，就近服務民眾，統稱為照顧生活館，因館內多有提供咖啡，又被稱為「照咖」，其實還有桌遊館、運動館、閱讀館等，因應在地不同需求而發展出多元的型態。

衛生局代理局長陳南松補充說明，台中市布建社區式長照ABC據點為全國最多，而且實體A級單位有66個，全市將有47家照顧生活館，目前已有36家開張並提供服務，另11家未來也會陸續上路。北屯區已核准的照顧生活館有3家，其中，老吾老基金會的北屯照顧生活坊將於10月19日開幕，另2家則是居家護理所承辦，近期也會接續上線。

市議員陳淑華表示，由於市府將過去台灣大道的假BRT轉型為優化公車，因而成功爭取行政院於9月12日正式核定捷運藍線，並納入前瞻基礎建設計畫，目前捷運藍線規劃從台中火車站到安和路採地下化型式，過安和路至東海大學則採高架，過沙鹿後再採地下化方式。

陳議員認為，由於台灣大道從安和路至東海大學路段從原來60米路寬縮為40米，加上平常車流眾多，建議市府應研議變更計畫，將地下路線延伸至東海大學，過東大路後再浮出路面改走高架，才能真正改善台灣大道四段的交通壅塞，畢其功於一役。

林市長表示，軌道建設採取地上或地下方式興建其實各有利弊，像英國對地鐵也有一些反思，一個都市條件適合的話，地上化就像是移動城堡，可融入城市地景，當初鐵路高架化及捷運綠線也有很多相關的討論；他認為台中鐵路高架化的決定是對的，透過高架化保留都市紋理，否則地下化可能只是把原有鐵路填平，至於捷運綠線就見人見智了，有人認為文心路路寬不足，市府透過工法克服挑戰。

林市長也說，目前捷運藍線市區採取地下化型式，對於經過筏子溪後的採用方式，因為現在縣市合併後與當初規劃的時空條件已經不同，市府保持開放的態度，將把地下化延伸納入考量，積極評估議員建議，此外，由於過去捷運藍線有一些徵收土地沒有補償，必須考慮可開發場站的位置，如果採地下化比較有彈性，對於徵收財務可能會有幫助。

交通局長王義川指出，目前捷運藍線的可行性評估通過後，年底將啟動綜合規劃決定技術形式，如果過國道到東海大學延伸地下化，經費將增加約100多億元，施工期程也會拉長。由於捷運軌道是城市的百年大計，市府會綜合考量施工時間、經費等因素，於後續綜合規劃中進行審慎評估。

另謝明源議員也關心，日前有名嘴在政論節目及廣播中，指稱奇美博物館拿下花博標案等不實言論。

對此，林市長表示，台中花博是台灣盛事，許多企業團體熱情贊助，除了硬體外，也有文化軟實力的部分，像是有國內外四館聯展，台灣文化界人士也有共襄盛舉，之前有議員故意扭曲，把燈光設計大師周鍊、他太太奇美博物館副館長廖婉如受邀出席，認為就是主持會議，甚至指控涉入標案，這已造成誹謗。

林市長也表示，奇美博物館參與花博相關展覽，都是自行支付保險費及運費，且並無參與中市府任何標案；他尊重也支持太太廖婉如對誹謗者提告，因為這已是有計畫的抹黑、對人格的抹殺，同時也會傷害花博，也讓原本想做為社會做公益的人裹足不前。